Laakerivaurio kompressorin vaihteistossa

Laakerivaurio sisällä kompressorin vaihteisto on monimutkainen ja yleinen ongelma, joka voi johtua useista tekijöistä, mukaan lukien mutta ei rajoittuen huonosta voitelusta, ylikuormituksesta, virheellisestä asennuksesta, materiaalin väsymisestä jne.

1. Laakerivaurioiden tyypit
Kompressorissa on monenlaisia ​​laakerivaurioita vaihdelaatikko, pääasiassa, mutta niihin rajoittumatta, seuraavat:
Kuoriminen: Juoksupinta on kuorittu, ja kuorinta on selvästi kupera ja kovera. Tämä johtuu yleensä liiallisesta kuormituksesta, väärästä käytöstä, huonosta asennuksesta, akselin tai laakerikotelon huonosta tarkkuudesta, liian pienestä välyksestä tai vieraan aineen tunkeutumisesta.
Palaminen: Laakeri lämpenee ja muuttaa väriä ja palaa sitten eikä voi pyöriä. Tämä johtuu pääasiassa liian pienestä välyksestä, riittämättömästä voitelusta tai väärästä voiteluaineesta, liiallisesta kuormituksesta (liiallinen esijännitys) ja rullan taipumisesta.
Halkeama vika: Osittainen rako ja halkeama. Tämä voi johtua liiallisesta iskukuormituksesta, liiallisesta häiriöstä, suuresta kuoriutumisesta, kitkahalkeamista tai huonosta käytöstä (esim. kuparivasaran käyttö, suuria vieraita esineitä on juuttunut kiinni).
Halkeileva häkki: Löysät tai katkenneet niitit, halkeilevat häkki. Tämä voi johtua liiallisesta vääntömomentin kuormituksesta, nopeasta pyörimisestä tai toistuvista nopeuden muutoksista, huonosta voitelusta, vieraan aineen juuttumisesta, voimakkaasta tärinästä tai huonosta asennuksesta.
Ruostekorroosio: Pinta on osittain tai kokonaan ruostunut ja vierintäelementin nousu on ruostunut. Tämä johtuu pääasiassa huonosta säilytyksestä, väärästä pakkauksesta, riittämättömästä ruosteenestoaineesta, veden tai happoliuoksen tunkeutumisesta ja laakerin suorasta kädestä pitämisestä.
Kuluminen: Pinnan kuluminen aiheuttaa mittamuutoksia, joihin usein liittyy hankausta ja kulumisjälkiä. Tämä voi johtua voiteluaineeseen sekoittuneesta vieraasta aineesta, huonosta voitelusta tai telan taipumisesta.
Sähkökorroosio: Vierintäpinnalla on kraatterimaisia ​​kuoppia, ja jatkokehitys on aallotettua. Tämä johtuu pääasiassa vierintäpinnan sähköistymisestä.
Syvennys ja mustelmat: Pintakuopat, jotka aiheutuvat kiinteiden vieraiden aineiden sisään joutumisesta tai iskuista ja naarmuista asennuksen aikana. Tämä voi johtua kiinteiden vieraiden aineiden tunkeutumisesta sisään, irrotuskappaleiden sisään työntymisestä, huonon asennuksen aiheuttamasta törmäyksestä tai putoamisesta sekä kaltevassa tilassa tapahtuvasta asennuksesta.

2. Vaurioiden syyt ja ratkaisut
Edellä mainituille erityyppisille laakerivaurioille voidaan tehdä seuraavat vastaavat ratkaisut:
Kuoriminen: Tutki käyttöolosuhteet uudelleen ja valitse laakerit uudelleen. Harkitse välystä ja tarkista akselin ja laakeripesän koneistustarkkuus. Tarkista voiteluaine ja voitelumenetelmä varmistaaksesi, että voitelu on riittävää ja asianmukaista.
Poltto: Aseta sopiva välys (lisää välystä), tarkista voiteluaineen tyyppi ja varmista ruiskutusmäärä.
Tarkista käyttöolosuhteet asemointivirheiden välttämiseksi. Paranna laakerin kokoonpanomenetelmää varmistaaksesi, että kokoonpano on oikea.
Halkeamat: Tarkista käyttöolosuhteet, aseta sopivat häiriöt ja tarkista materiaali. Paranna asennusta ja käytä menetelmiä kitkahalkeamien estämiseksi. Tarkista laakerin ympärillä oleva rakenne varmistaaksesi, että rakenne on kohtuullinen.
Häkin repeämä: Tarkista käyttöolosuhteet ja voiteluolosuhteet. Tarkista häkin valinta uudelleen ja valitse sopiva häkki. Tutki akselin ja laakeripesän jäykkyyttä varmistaaksesi, että jäykkyys on riittävä.
Ruostekorroosio: Estä ruoste varastoinnin aikana ja vahvista tiivistyskykyä. Tarkista voiteluaine säännöllisesti varmistaaksesi voiteluaineen laadun. Kiinnitä huomiota laakereiden käyttöön ja vältä suoraa kosketusta laakereihin käsilläsi.
Kuluminen: Tarkista voiteluaine ja voitelumenetelmä varmistaaksesi hyvän voiteluvaikutuksen. Vahvista tiivistyskykyä estääksesi vieraiden aineiden pääsyn sisään. Vältä kohdistusvirheet ja varmista, että laakerit on asennettu oikein.
Sähkökorroosio: Tee virran ohitusventtiili estääksesi virran kulkemisen laakerin sisäpuolen läpi. Suorita eristystoimenpiteitä varmistaaksesi laakerin hyvän eristyksen.
Sisennys ja mustelmat: Paranna asennusta ja käytä menetelmiä törmäyksen ja putoamisen välttämiseksi. Estä vieraiden aineiden sekoittuminen sisään ja varmista puhdas työympäristö.